señal peligro bicis
Hace poco disfrutamos de una Biciruta de 28 Kms en la costa norte de Fuerteventura. El Cotillo – Majanicho – El Cotillo, en bici y al borde de un mar que alimentaba nuestro pedaleo, tejido de azul y verde esmeralda. A la llegada nos sentíamos superheroínas, con ese bienestar emocional y físico que te proporciona la bici, especialmente en plena naturaleza.
Sólo algunos conductores agresivos rompieron esa paz. Un Wrangler y una Transporter, descargaban su adrenalina a más de 50km/h ajenos a la vulnerabilidad de biciandantes y viandantes zarandead@s en medio de polvaredas levantadas por esos motores de + 100 CV.
Esa pista es una de las rutas ciclistas que promociona el Cabildo de Fuerteventura, para “conocer mejor la isla y acceder a zonas que con vehículos no se podría acceder o se debería limitar su acceso”.
La pacificación de vías y carreteras es uno de los pilares de los planes de movilidad europeos y algo en lo que el nuevo Reglamento General de Circulación parece que hará hincapié. La pacificación del tráfico consiste en ajustar la velocidad del vehículo motorizado hasta niveles compatibles con la utilización peatonal y ciclista segura y confortable. Para un peatón o un ciclista, la diferencia entre 30 y 50 km/h puede darle o quitarle la vida: a 80 km/h fallece el 95% de peatones atropelladxs, a 50 km/h el 50% y a 30 km/h el 5%.
Recordamos el artículo 45 del Reglamento General de Circulación: Es obligatorio reducir la velocidad, incluso detener el vehículo si fuera preciso, cuando haya peatones en el espacio que se esté utilizando y al aproximarse a ciclos circulando.
Pedimos a las instituciones que señalicen pistas y apliquen la normativa y, a nuestr@s vecin@s, que respeten las normas, poniéndose en lugar de quienes vamos en vehículos más vulnerables. Y de paso, a tod@s, que firmen por unas calles y vías habitables a 30 km/h.
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