IV Bicicletada por el Medio Ambiente y Ciclo de Cine

El Día Mundial del Medio Ambiente se celebra cada 5 de junio desde 1973 para sensibilizar a la población sobre temas ambientales, intensificando la atención de la sociedad civil y la acción política. ¿Los objetivos principales? Motivar a las personas a convertirnos en agentes activas de un desarrollo sustentable y equitativo; promover el papel de las comunidades en el cambio de actitud hacia temas ambientales, y fomentar la cooperación para que el medio ambiente sea sostenible, pues ésta garantizará que todas las personas disfrutemos de un futuro próspero.

Desde nuestra asociación nos sumamos al Día Mundial del Medio Ambiente con la Bicicletada por el Medio Ambiente y Ciclo de Cine de Medio Ambiente y Derechos Humanos, para abrir espacios de participación y poner de manifiesto la importancia de contar con una sociedad civil concienciada y empoderada.

Trabajamos para que esta cita no sea solo testimonial y por eso queremos motivar la participación de todos los públicos. Solo tejiendo redes podremos construir una sociedad justa, democrática y sostenible capaz de influir en políticas públicas que fomenten un desarrollo sustentable con las personas y el medio ambiente en el centro de su actuación. Cada 5 de Junio queremos llamar la atención sobre la importancia de proteger el medio ambiente de Fuerteventura, con la bici como vehículo que favorece la sostenibilidad local y global.

“Hay, una sostenibilidad ambiental local, que atiende las consecuencias inmediatas, locales de la movilidad, como el ruido, la contaminación atmosférica; pero hay también una sostenibilidad ambiental global que se preocupa de las repercusiones de nuestros desplazamientos en otros lugares, bien porque se obtienen recursos de ellos, bien por que reciben los residuos o las emisiones que posibilitan el movimiento aquí, como es el caso la reducción de reservas energéticas, la emisión de gases de efecto invernadero o la disminución de la biodiversidad.”

Desde Fuerteventura, disfrutamos, compartimos y nos movilizamos para reclamar un modelo de desarrollo respetuoso con el medio ambiente. ¡Les esperamos!

Semana de Acción por el Clima, en Fuerteventura

El cambio climático es consecuencia de un modelo de producción y consumo que ha demostrado ser inapropiado para satisfacer las necesidades de muchas personas, pone en riesgo nuestra supervivencia e impacta de manera injusta especialmente a las poblaciones más pobres y vulnerables del mundo.

Sin embargo, es posible cambiar el rumbo y encaminarnos hacia un mundo más habitable y solidario.

En todo el mundo están surgiendo iniciativas que mejoran nuestra calidad de vida y reducen las emisiones que causan el cambio climático: agricultura sostenible y ecológica, producción y autoconsumo de electricidad renovable, transporte público, peatonal y ciclista, nuevas formas de construir utilizando menos energía, gestión adecuada de residuos y economía circular, consumo responsable, ..

Las soluciones existen, solo falta extenderlas a gran escala y para eso es necesario manifestar con voz alta y clara que las personas demandamos un modelo productivo justo, eficiente y basado en energías renovables, y no el basado en los combustibles fósiles que generan riqueza para unos pocos y nos ponen en peligro a todos. Tampoco sirven soluciones de geoingeniería que perpetúan un modelo consumista e impiden impulsar una auténtica transformación del sistema en consonancia con los límites planetarios.

Exigimos a los gobiernos que defiendan los intereses de la población facilitando el cambio de modelo, comprometiendo medidas de transición justa que aseguren empleo de calidad, asegurando la protección de los países y personas más vulnerables y librándonos de las peores consecuencias del cambio climático.

Participamos en las acciones y movilizaciones que desde la Plataforma x 1 Nuevo Modelo Energético de Fuerteventura se organizan y les esperamos en las que lideramos desde nuestra asociación: la Marcha del Clima del día 28 de noviembre y la proyección de “This changes everything” (Esto lo cambia todo) en el Casino de Antigua el viernes 4 de diciembre.

Entre todas y todos, cambiemos el sistema, no el clima!

 

Noviembre, mes de movilización social por la igualdad de género y contra la violencia machista

cartel ciclo génerocartel BiciEscuela Puerto

«Todos y todas somos responsables de prevenir y poner fin a la violencia contra las mujeres y las niñas, comenzando por eliminar la cultura de discriminación que permite que esa violencia continúe.» Ban Ki-moon.

El 25 de noviembre se celebra el Día Internacional para la Eliminación de la Violencia contra las mujeres con el objetivo de generar conciencia y promover la acción para poner fin a la lacra de la violencia contra mujeres y niñas. Este año, además, colectivos feministas convocan el 7 de noviembre la “Marcha estatal contra las violencias machistas” exigiendo un Pacto de Estado por la vida de todas las mujeres. En Fuerteventura el 7N tomará forma de reivindicación colectiva en el marco del Womad.

Desde nuestra asociación trabajamos por el desarrollo sostenible y equitativo de Fuerteventura. No solo hablamos de bicis, también de igualdad de derechos y oportunidades. Y organizamos actividades para la reflexión y el debate, porque la violencia contra las mujeres se puede evitar dedicando tiempo y recursos a la prevención.

Os invitamos al III Ciclo de Cine “Género y Derechos Humanos” que tendrá lugar los jueves de noviembre, a las 20h, en La Sociotaska La Pedrá de la Asociación Cultural Raíz del Pueblo en La Oliva. Este año dejamos la mirada global para centrarnos en distintas realidades de nuestro país. Se proyectarán “La Maleta de Marta” de Günter Schwaiger; “Nagore” de Helena Taberna; “Yo decido, el tren de la libertad”, de Pilar Aguilar; y “Aitak” de Aitzol Aramaio. Todas ellas retratan situaciones de desigualdad y violencia de género y ofrecen distintos puntos de vista sobre causas y posibles soluciones de una pandemia terrible y muy compleja.

Por otro lado, queremos que todas las mujeres disfruten de la autonomía y libertad de movimiento que ofrece la bici. Debido a la desigualdad de género muchas no tuvieron la oportunidad de aprender a andar en bici de pequeñas. Por eso repetiremos las clases de circulación segura en bici para mujeres en la BiciEscuela para mujeres en Puerto del Rosario y en Gran Tarajal, el 14 y el 23 de noviembre, respectivamente.

La iniciativa está dirigida a aquellas mujeres que quieren aprender a montar o a ganar confianza sobre la bici y la inscripción es gratuita y abierta para Puerto escribiendo a infobiciverde@gmail.com. La BiciEscuela de Gran Tarajal está organizada por la Concejalía de Servicios Sociales del Ayuntamiento de Tuineje, que ya cuenta con un grupo cerrado de participantes.

Agradecemos mucho la participación de todo el mundo y también la colaboración del dibujante César Llaguno, de la Sociotaska La Pedrá, la Asociación Cultural Raíz del Pueblo,  y la Consejería de Servicios Sociales del Cabildo de Fuerteventura.

El despintado del carril bici de la calle Goya en Puerto del Rosario

 

El pasado sábado 2 de octubre se realizó una nueva obra en la red de carriles bici de Puerto del Rosario: el despintado del carril bici de la calle Goya, que había sido pintado diez días antes. Hacer para deshacer. ¿Falta de voluntad política o un error en la planificación e información de un proyecto de movilidad municipal? Probablemente, ambos.

En abril del 2015, el ejecutivo municipal aprueba el proyecto de ejecución de un carril bici que conectara el centro social de Buena Vista con las calles residenciales de la zona del cementerio, tramo que complementaba el Estudio Municipal de Movilidad Sostenible aprobado en esa legislatura. Este estudio contempla una red básica de comunicación real (por el corazón de la ciudad conectando colegios, parques, institutos, playas, … Con los barrios).

El nuevo Gobierno municipal contrató los servicios de la empresa Costamoya S.L. para llevar a cabo la obra en septiembre y el nuevo tramo de carril bici estaba listo el día 21. “Ese día recibimos la visita de miembros del ayuntamiento que nos comunicaron que el carril tenía que despintarse. Al parecer habían recibido alguna llamada de un comercio quejándose de que el carril ocupaba “sus” aparcamientos. No hubo ninguna explicación más, ni ninguna comunicación escrita”, explica Diego Naya, ingeniero de obras públicas y responsable de la elaboración del Estudio Municipal de Movilidad. Las líneas blancas del kilómetro y medio del tramo recién pintado, se pintó de negro el 2 de octubre.

El comercio ha sido uno de los sectores sociales que tradicionalmente ha mostrado una mayor oposición a todo tipo de actuaciones favorables a los desplazamientos peatonales, en bicicleta y en transporte público. “Este carril estaba definido, precisamente, como un tipo de vía que no molestara a los vecinos porque no va por el corazón de la ciudad y porque en esa zona aparca poca gente. Soy partidario de que los carriles bici urbanos vayan en la calzada, acompañados de medidas de calmado de tráfico. En algunos tramos, o en el caso de personas que tienen inseguridad sobre la bici, es necesario incorporar carriles para generar confianza y, facilitar la movilidad ciclista en la ciudad”, nos cuenta Diego.

¿Qué argumentos tiene el Ayuntamiento de Puerto para revocar una decisión aprobada en pleno más allá de la presunta llamada de personas con influencia? No se conocen. “Es la primera vez en mi vida que veo borrar un carril bici. A veces nos encontramos con obras mal diseñadas o carriles inconexos, pero es la primera vez que veo borrar una vía. No tiene sentido que quien impulsa una obra, la deshaga en dos semanas. Con estas decisiones estás manifestando que falta claridad y que juegan con dinero público. Si confías en el proyecto, sigue adelante y si no, no lo hagas”, lamenta Diego.

El coste de la obra ronda 15.000€ de fondos europeos para ejecutar la obra, más otra cantidad de fondos municipales para “deshacerla”. Esta obra parece evidenciar una falta de voluntad política y de determinación en la apuesta municipal por la movilidad sostenible.

Pontevedra se ha convertido en ejemplo de movilidad sostenible a nivel estatal. El equipo de movilidad del ayuntamiento de esta ciudad gallega hablaba sobre sus estrategias hace 6 meses en el Centro Bibliotecario de Puerto: “La voluntad política del alcalde de Pontevedra ha sido firme y llevamos 10 años desarrollando una estrategia con convicción, paso a paso, para convertir nuestra ciudad en un espacio urbano calmado, seguro y amable. Trabajamos con todas las concejalías, agentes sociales, asociaciones vecinales, de empresarios, de mayores., en las escuelas. Hay que trabajar de manera coordinada para hacer ver las ventajas de un cambio de modelo de movilidad”, explicaban.

Son comprensibles las reticencias de quienes desconocen las consecuencias que estas obras y actuaciones novedosas pueden tener sobre sus negocios y por ello necesitamos mejorar la planificación, coordinación y comunicación de quienes apostamos y trabajamos por modelos de movilidad sostenibles, que por otro lado van a ser inevitables a consecuencia del cambio climático.

Las autoridades tienen que hacer ver los beneficios de estas actuaciones. Como decía Edorta Bergua, fundador de la asociación ciclista Kalapie, en un artículo de hace unos años, “la experiencia acumulada de distintas localidades en las que se han ido implantando actuaciones favorables a los medios de transporte sostenibles muestran que es necesario y posible establecer alianzas entre el pequeño comercio y la mayoría de sus clientes, los peatones, ciclistas y usuarios/as de los transportes colectivos”.

Hemos solicitado reunirnos con los responsables políticos (sin respuesta hasta ahora) de esta obra para que nos expliquen lo ocurrido, demandar soluciones para ese tramo y trazar un plan de acción para una apuesta real por una movilidad sostenible en Puerto del Rosario y en Fuerteventura. “La bici es un eje de cambio para conseguir una ciudad amable, pero no el fin. Hay que dialogar y asumir responsabilidades para que esto no vuelva a ocurrir”, reclama Diego.

Mientras tanto, nos concentramos “Por una movilidad sostenible y el control de los fondos públicos” el próximo sábado 17 a las 13 horas frente al Ayuntamiento de Puerto del Rosario.

 

 

Fuerteventura necesita superhéroes

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El 5 de Junio se celebra cada año el Día Mundial del Medio Ambiente para que la sociedad civil y entidades impulsemos acciones que produzcan un impacto positivo en el medio ambiente. Este año el lema de la ONU era “Alza tu voz, no el nivel del mar” para denunciar los efectos del Cambio Climático en ecosistemas isleños.

Vaya carambola! Fuerteventura y todas las Islas Canarias se encuentran en un momento de alta tensión social tras la Declaración de Impacto Ambiental favorable a las prospecciones de Repsol. El Gobierno estatal impone un modelo energético basado en combustibles fósiles, que son según el IPCC, la principal causa del cambio climático.

Estos ministros y sus equipos han sido elegidos para representarnos, pero se han olvidado de nosotrxs. Por eso, tenemos que alzar la voz y exigir una hoja de ruta hacia la sostenibilidad. Para ello, convocamos nuestra II Bicicletada por el Medio Ambiente entre Corralejo y Majanicho. 8 kilómetros sobre nuestro vehículo de superpoder: la bici.

A la llegada, disfrutaremos de un piscolabis y de unos talleres ambientales.

Esta tierra y mar que nos acogen se merecen que las cuidemos. Y las siguientes generaciones, poder disfrutarlas tal y como nosotras la disfrutamos ahora: llena de biodiversidad.

Gracias a la Concejalía de Medio Ambiente, a Clean Ocean Project, a Agonane Ben Magec, al Movimiento No Petroleras Sí Renovables, a Easy Riders y a Riders. 

Desde nuestra bici: NO a Repsol

cartel BICIS contra PROSPECCIONES

cartel BICIS

Ya estamos en marcha.

Hace unos meses, Nigel nos propuso recorrer los caminos de Fuerteventura y Lanzarote para decir NO a las prospecciones de Repsol. ¡Qué mejor forma de reivindicar el valor del ecosistema canario que a lomos de una bici!, pensamos.

Ese sencillo vehículo que tanto placer nos da, es para nosotras una herramienta de transformación social, un instrumento para el cambio de modelo energético y de consumo. El perfecto antónimo de la gran industria extractiva, poderosa, enorme, devoradora de recursos en espacios naturales protegidos.

Durante 6 días vamos a recorrer cerca de 300 kilómetros por las dos islas para, tipi tapa con nuestro pedaleo, confrontar este proyecto irresponsable que la mayoría del pueblo canario rechaza.

21,22,23 en Fuerteventura. 28, 29, 30 en Lanzarote. Con llegada a Corralejo el domingo 30, víspera de la sentencia del Tribunal Supremo al recurso que interpuso el Cabildo de Fuerteventura.

Quizá para entonces el Ministerio de Medio Ambiente haya dado “luz verde” a Repsol en su Declaración de Impacto Ambiental, pero las biciandantes del club de la bici verde, estarán ahí, pedaleando, porque como dijo Galeano, “Mucha gente pequeña en lugares pequeños, haciendo cosas pequeñas pueden cambiar el mundo” .

La organización no es sencilla, por lo que agradecemos colaboraciones de todo tipo. Si quieren participar o colaborar tienen que escribirnos a infobiciverde@gmail.com.  También encontrarán detalles en el bitácora del “jefe de filas” Nigel en http://www.biciscontraprospecciones.blogspot.com.

Allá vamos.

 

 

Bicicletada contra la violencia de género. Lajares, 23 Noviembre.

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10 personas nos sumamos ayer sábado a la Bicicletada contra la Violencia de Género, que se celebró en Lajares, para reclamar el fin de la violencia machista y reivindicar la igualdad de derechos y oportunidades, en conmemoración del 25 de Noviembre, Día Internacional de la Eliminación de la Violencia contra las Mujeres.

Salimos de Lajares hacia las 11, con botella de agua, plátano, manzana y camiseta “Menos Violencia, Más Bicis”, camino al Calderón Hondo. Chicas, chicos, y una chiquitina, Nubia.

Completamos 15 kilómetros en un marco incomparable de sol, volcanes y mar. La cuesta final, dividió el pequeño pelotón en unidades. Volvimos contentxs de ser parte activa en la construcción de un mundo más sano.

La bici es nuestra pequeña gran herramienta para lograr mayor bienestar y equidad social. Y para poner fin a la violencia machista. Porque nos da libertad de movimiento y porque, ya saben, si sienten malos humos, pedaleen, y verán como esos humos se esfuman.

Pedal a pedal, avanzamos amigxs, que, como decía Zinn, pequeños actos, multiplicados por miles, son los que pueden transformar el mundo.

Gracias a la compañía de Osvaldo, Oligario y los tres compañeros de Protección Civil y Bomberos. Y a la Concejalía de Servicios Sociales del Ayuntamiento de La Oliva, por participar en la organización.

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La bici, histórica aliada de la libertad de las mujeres

bici y libertad

la bici elimina barreras a la libertad

La bicicleta ha hecho más por la emancipación de la mujer que cualquier otra cosa en el mundo. Da a las mujeres el sentimiento de libertad y autonomía. Doy gracias cada vez que veo a una mujer pedalear… La imagen de la feminidad libre y sin trabas».  La sufragista norteamericana Susan B. Anthony explicó en 1898 de esta manera cómo la bici se alió con la liberación de muchas mujeres.

La evolución del velocípedo, aquel invento de 1817, se convirtió en una herramienta capaz de empoderar a la mujer y romper el paradigma de hombre independiente productor y mujer dependiente y cuidadora. Tal y como explican Sue Macy en su libro “Wheels of Change” y la historiadora Sheila Hanlon, la bici se convirtió en un símbolo de libertad para los diferentes movimientos que buscaban la igualdad de derechos para mujeres y hombres. Su importancia en el cambio de paradigma social y familiar es enorme. Algunas razones:

Cambia la imagen de la mujer: en el siglo XIX fue decisivo para transformar las relaciones sociales entre mujeres y hombres, cambiando la imagen frágil que se daba a la mujer en Norteamérica y Europa.

Revoluciona la moda femenina: Se llevó por delante las pesadas faldas, los sombreros y los corsés. Se empiezan a usar los primeros pantalones: los bombachos.

Rompe el aislamiento de las mujeres: Las mujeres toman el espacio público y participan en actividades colectivas. Son sujeto político que comienzan a ejercitar sus derechos civiles y políticos,  y también los económicos, sociales y culturales.

Abre la posibilidad de viajar: Permitió a la mujer liberarse de la dependencia del hombre para poder viajar. Las mujeres podían recorrer mayores distancias en un medio de transporte individual.

Movilidad, asumida como derecho humano: Toda persona tiene derecho a circular libremente, dice el artículo 13 de la Declaración Universal de los DDHH. ¿Quién no considera la movilidad un derecho básico en estos momentos?

En el mes que conmemora el Día Internacional para la Eliminación de la Violencia contra la Mujer, queremos hacer un homenaje a todas esas mujeres, valientes, que se lanzaron a las calles para reivindicar la igualdad de derechos y la equidad de género, también sobre una bici.  Desde aquí, les damos las gracias.

¿Reducimos unas cuantas emisiones Co2, nitrógeno o PM?

Informe Agencia Europea de Medio Ambiente

emisiones UE, Mapa EEA

La Agencia Europea de Medio Ambiente nos contó el mes pasado que no somos conscientes del nivel de aire contaminado que respiramos cada día en nuestros modernos pueblos europeos.

Nos dijo que un “90% de la población urbana de la UE está expuesta a concentraciones de contaminantes que la Organización Mundial de la Salud considera perjudiciales para la salud”. Que las partículas PM 2,5 (que provienen del diesel del tubo de escape) y el ozono “siguen provocando problemas respiratorios y enfermedades cardiovasculares y reduciendo la esperanza de vida”.

El comisario de Medio Ambiente, Janez Potocnik, recordó que la contaminación explica la muerte prematura de 400.000 personas en 2010 en Europa y tituló su discurso “Si crees que la economía es más importante que el medio ambiente, intenta aguantar la respiración mientras cuentas tu dinero”, frase del catedrático Guy McPherson.

McPherson

si piensas que el medio ambiente.. McPherson

Parece que la Unión Europea quiere endurecer su política de control de calidad del aire haciendo malabarismos con los criterios de coste efectividad de los estados miembros.

Mientras ciudades como Barcelona y Madrid dan la espalda a los problemas de salud, ¿qué les parece si damos la cara reduciendo PMs, CO2 y NO2, mejorando nuestra eficiencia en el transporte y dejando el coche para desplazamientos estrictamente necesarios?

Y si piensan que la contaminación sólo afecta a grandes ciudades, pinchen la primera imagen..

Por el bien común, menos emisiones y más bici. ¡Alehop!